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【消息】汉十高铁十堰段投资15亿十堰北站广场开建

发布时间:2020-11-17 10:29:45 阅读: 来源:电热片厂家

开车从十堰中心城区出发,向北驶入十堰大道,走不远便可在左侧的公路边,看到一片刚刚建成的活动板房。这就是十堰交通投资有限公司汉十高铁十堰北站广场项目部,前日刚刚投入使用。

“这就是我们的大本营,今后几年我们就要在这里大干一常”该公司总经理张富清告诉记者,汉十高铁十堰北站广场项目一期占地1250亩、概算总投资5.5亿元,目前招标工作已经完成。在市发改委、市林业局、张湾区铁路办等部门的大力支持下,拆迁、林地使用等手续已经完成,两公里长的施工便道已打通,全面施工指日可待。

9日,在长达10公里的余家山隧道出口,通风机呼呼作响,现场一派繁忙景象。据悉,作为汉十高铁全线最长隧道,余家山隧道1#、2#斜井均已贯通,施工作业面增加至6个,目前正洞已累计掘进近900米,累计开挖1798米,计划在2018年6月贯通。

穿行汉十高铁十堰段的施工现场,官山河特大桥37根桥墩拔地而起,桥墩工程已完成95%,彭家湾、寨沟、穆家沟等隧道已经贯通。记者从市铁路办了解到,汉十高铁十堰段进场施工人员已达到4448人、施工设备1345台。

随着上马人数和施工机械的增多,开工半年的汉十高铁十堰段,征地拆迁及工程整体进度如何?市铁路办提供的数据显示,十堰境内应拆迁居民房屋160户3.5万平方米,企业9家1.28万平方米;已拆迁房屋157户,占居民拆迁目标任务的97%;拆迁面积3.3万平方米,占应拆房屋面积的99%;9家企业拆迁基本结束。丹江口市、张湾区、茅箭区失地农民养老保险资金已基本拨付到位;累计支付征地拆迁资金16008.78万元。

截至6月底,汉十高铁十堰境内累计完成工程投资15.23亿元。43座桥梁已开工22座,占目标数量的51%。30座隧道已开工18座,开工数占目标数量的62%。其中,余家山隧道、官山河特大桥、丁家营隧道、曹家一号隧道、油坊院隧道、泗河大桥、殷家河特大桥等控制性工程推进顺利。此外,武当山西站、丹江口南站已确定规划方案,正在争取尽快启动建设。

市铁路办一位负责人说,这个阶段性成绩的取得与“大干100天,确保双过半”活动密不可分。汉十高铁十堰段“百日大战”劳动竞赛自4月1日开始,至6月30日结束,计划完成产值80146万元。截至6月底,实际完成产值91128万元,占计划数的114%。

汉十高铁全长399公里,全程设13个站,设计时速350公里,总投资约527.5亿元。其中,十堰境内74公里,设丹江口南站、武当山西站和十堰北站,总投资113亿元,计划建设周期4年。届时,乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时。

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