北京地铁5条新线有望本周四开通万芳

北京地铁：5条新线有望本周四开通

昌平线一期工程北起南邵站，途经高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站、生命科学园站，终点是西二旗站。

市民乘坐轨道交通昌平线到达西二旗站后，可以换乘13号线。昌平线新建西二旗站已于12月25日提前启用。

记者从昌平区交通局获悉，轨道交通昌平线一期开通运营后，7条昌字头公交线路以及326路、643路等5条市公交集团所属的公交线路将全部调整过站设置，实现与南邵地铁站直接接驳。

919支2等多条公交线路将实现与高教园站、生命科学园站、朱辛庄站、沙河站、巩华城站的接驳，方便市民换乘地铁。

记者从昌平区政府了解到，昌平线开通初期，预计日客流量10万人次，行车间隔为10分钟。随着客流的增长，两三年后，昌平线的行车间隔将缩至6分钟。

由于部分站点的停车场施工尚未完成，开通后，希望市民乘坐公交车换乘昌平线。

昌平线沿线科技园区站的P+R停车场(停车换乘)基本完工，初步确定停车价格为白天每次2元，这是昌平线首个公布停车价格的停车场。

换乘提醒

公交 摆渡 车帮乘客换乘

上午在大兴线新宫站看到，地铁东侧出站口旁边的广场上停放着数十辆公交车。

12月30日，这些公交车将正式上路，担负起暂时 脱网 的地铁房山线与大兴线之间的 摆渡 任务。

届时，乘客从房山线大葆台站出站后，可乘坐临1路专线公交车，换乘至大兴线新宫站，不再二次计费。

虽然再次进入地铁站时还需刷卡，但采用的专用换乘刷卡闸机不进行二次计费。

大兴线新宫站和房山线大葆台站将各安置50辆 摆渡 公交车。

望京东站暂不开通5号线取消区间车

另据了解，15号线一期首开段通车时，因望京东站周边为尚未开发的商业储备用地，并且该站周边的配套设施也尚未建成，因此暂不同期开通。

亦庄线通车时，将与运营中的地铁5号线在宋家庄实现换乘。

为缓解地铁亦庄线开通后带来的运营压力，原早高峰时段天通苑北站至天坛东门站的区间列车将取消。

天坛东门站将不再作为临时终点站，列车南端终点站恢复为宋家庄站。

大兴线11座车站中9站装点艺术品 装修风情

在地铁大兴线开通前，大兴线9座车站内的艺术品先期全部安装完毕，艺术品面积为400平方米，是北京现有地铁中，同等体量艺术品所占比重最大的线路。

北京市轨道交通建设管理有限公司规划部部长陈曦介绍，大兴线的装修总体设计理念与风格定位为 新动脉 ，由 色带 串连所有车站。大兴线站内装修通过站与站之间色彩的变化，将红、橙、黄等7种颜色运用其中，表现出一种跳跃的节奏。

一些艺术品装饰或艺术墙面突出了大兴区 北京南大门 的形象。

看点：与其他站点不同，该站的艺术品是北京地铁首个立体雕塑。

刚踏进西红门站二层站厅层入口，这幅名为 历史的瞬间 的雕塑艺术品就在旁边展示。雕塑以不锈钢为材质，展现了清朝乾隆皇帝出行、在西红门大阅兵的历史画卷。据悉，西红门站历史上曾为皇家狩猎地。

高米店南天籁之音

看点：看其形，似听其声。在高米店南站厅内，站在该站点的 天籁之音 旁，耳朵里似乎传来水滴的清脆。

天籁之音 由不锈钢材料的各种造型来表现绿海田园的特点。弯弯曲曲并排或交错的不锈钢管，似花又似吹拂的风，像一排排水龙头，又像一只只翩翩舞动的飞鸟。

黄村西大街欢天喜地

看点：黄村西大街站主题色为绿灰色。

剪纸是体现大兴的一种民俗文化，许多剪纸学校都设在大兴，许多民间剪纸艺人也来自于大兴， 欢天喜地 剪纸工艺勾勒出一幅绿海田园的浮雕。

据了解，黄村是唐朝就有的地名，又是大兴发展的中心，绿色暗示了欣欣向荣的生机。

天宫院五彩生活

看点：天宫院站的艺术品是最容易让女孩幻想的艺术品。

彩色的琉璃镶嵌出大大小小许多圆环，不同大小的圆环有的互相分开，有的互相连接，像是浮在空中。

五彩圆环琉璃艺术品是大兴线的最后一站，表示这条线的开通，将给未来大兴带来五彩的生活。

看点： 南囿秋风 没有华丽的颜色，也没有厚重的材质，就是一幅石雕壁画。整个画面主体色是一种浅浅的砖红。

这幅壁画取材于本市最大的湿地公园 大兴南海子公园，体现了大兴环境的优美。

高米店北首邑祥云

看点：进入高米店北站的站厅，眼前的艺术品不会让你怦然心动，但却让你开始沉静。

这幅壁画选用了色彩更加鲜亮的黄铜作为材料，采用錾铜工艺制作，这在工艺上难度非常大。

有人说，邑是小城镇的意思，首邑就是皇上眼前的第一个城市，而该站的 首邑祥云 正可以突出大兴区 北京南大门 的形象。

枣园田园奏鸣曲

看点：该站的艺术品是9站中最热门的，是被媒体报道最多的。

乘客一进入枣园站点站厅内，似火凤凰的朱雀，强烈的颜色冲击，立刻会将乘客的眼光聚集。

这是大兴线面积最大的一幅艺术品。它采用了景泰蓝的技法，攻克了传统珐琅工艺无法制作大型平面装饰品的工艺难题，这在国内尚属首次。

黄村火车站跨越

看点：黄村火车站的艺术品 跨越 ，以锻钢火车轮展现主题。在车轮飞速行走的上方，从左至右为前门清朝时期车站、北京民国时期车站、新北京西站，以三个时期的车站表现了我国铁路发展的历史。

据了解，1996年，贯通南北的交通大动脉京九铁路建成通车，黄村火车站成为进京的第一站。

义和庄希望升腾

看点：第一眼瞧见 希望升腾 ，看到的就是几个不同形状的青花瓷。走近看，才发现每个青花瓷里还有各种图案。

希望升腾 主体是用陶板和青花瓷制作。整体由中间两个大圆形和旁边两个多边形构成，四个青花瓷图案嵌在墙壁里。如果不近观，可能只是看到几个图的造型。

其实每个青花瓷形状里有不同的图案，展现各式风貌。通过景观变化，表现大兴的时空演变和无限希望。

城北快线 连接城区与昌平 全程40分钟 车站像 蜂巢

轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向的轨道交通线路。北起十三陵景区，南至地铁13号线西二旗站，全长31.6公里，共设车站11座。

今年年底通车的一期线路共有7座车站，全长21公里。市民往来城区和昌平新城只需40分钟时间，不用再为可能被堵在京藏高速上而担忧发愁。

相比于其他地铁线路，昌平线列车外观上增添了 柔美 的粉色。车站内外广泛使用的六边形元素，让车站变身为一个个大 蜂巢 。

昌平线一期通车后，可缓解京藏高速堵车压力。8号线和昌平线二期通车后，为了缓解13号线从西二旗往南到西直门的客流压力，昌平线南延工程也考虑是否直接通到二环。

目前，昌平线南延已纳入本市2020年轨道交通线网规划。但昌平线南延是与10号线1期的西土城站还是牡丹园站相交，还没有最终定论。

后期通车的二期工程为十三陵景区站至南邵站北端段，全部为地下线，设站4座。

昌平线二期工程将于明年开工建设，2012年底竣工通车。

亦庄线全线共设5个换乘站起点宋家庄站实现 三线换乘

亦庄线两端为地下，中间为高架。全线共设14座车站，其中6座地下站，8座高架站。8座高架车站造型分为 飘板式 和 盒子式 两种。

高架站的扶梯都在车站的侧面，从而在没有增加投资和建筑面积的同时，大大增加了有效使用面积。扶梯 外挂 后，通道宽度从一般的2.5米到3米，增加到4.5米，乘客从列车中出来进入通道不会过于拥挤。

亦庄线全线设5个换乘站，分别是宋家庄站与地铁5号线和10号线二期换乘，旧宫站与规划L5换乘，荣京东街站与规划L5换乘，经海路站与规划12号线换乘，亦庄火车站站与京津城际铁路、规划S6换乘。

宋家庄站换乘示意图

西南口

换乘图例：

10号线二期外环与5号线互换5号线换10号线二期内环

亦庄线换乘5号线

亦庄线与10号线二期内环互换5号线换乘亦庄线

宋家庄

换乘大厅2万平方米

亦庄线的起点站宋家庄站，因拥有2万平方米的换乘大厅而成为亚洲第一大地铁交通枢纽站。它与地铁5号线、10号线二期及宋家庄公交枢纽形成地下综合换乘体系和大型客流集散点。

实现三线平面换乘

目前，宋家庄站已经建成的是5号线和亦庄线的车站，10号线二期车站仍在施工中。

未来，这三座车站将从北向南依次紧贴在一起，都处在一个水平面上。

今后，3条线的站厅层(地下1层)和站台层(地下2层)都将打通，形成一个整体车站，3条线共用。

未来，5号线乘客换乘亦庄线、10号线外环(西向东方向)乘客换乘5号线，可以实现同台换乘。其他任何一个换乘需要从站台到2万多平方米的换乘大厅，然后选择自己要乘坐的线路，下扶梯到地铁站台进行换乘。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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